Palestiinan ja Israelin välisten konfliktien puhjettua 7. lokakuuta Israelin edetessä Gazan kaistalla useat tyytymättömät voimat ovat myös liittyneet Israeliin kohdistuviin hyökkäyksiin. Punaisenmeren lisääntyvä tilanne on herättänyt huolta maailmanlaajuisessa laivateollisuudessa. . Xinhua News Agency lainasi Associated Pressin ja Agence France-Pressen raportteja, joiden mukaan huthien asevoimat ovat hyökänneet Israelin kimppuun kolmesti "Palestiinan tukemiseksi". Houthien asevoimat ottivat vastuun iskusta vasta 31. lokakuuta, ja sen jälkeen he ovat hyökänneet Israeliin Punaisenmeren alueella. "Israeliin sidoksissa olevat" kaupalliset alukset ovat tehneet jatkuvia hyökkäyksiä ja muodostaneet valtavan uhan laivaliikenteelle Punaisenmeren alueella. Houthi-armeijan hyökkäykset kauppa-aluksia vastaan Punaisellamerellä ovat herättäneet huolta Yhdysvalloissa ja muissa länsimaissa. Israel liittoutuu usein asianomaisten maiden kanssa vartioidakseen Punaista merta, mikä on tärkeä merkki Palestiinan ja Israelin konfliktin leviämisestä. Punaisenmeren tilanteen jatkuva heikkeneminen on tuonut riskin kansainvälisen merenkulun keskeytymisestä, millä on valtava vaikutus maailmanlaajuiseen merenkulkuun. Punaisenmeren alue vastaa noin 10–12 prosentista maailman kauppakuljetuksista, ja sen läpi kulkee jopa 17,000 alusta joka päivä, ja laivayhtiöt, joiden on kuljettava Suezin kanavan läpi, saapuvat alueelle. Punaisenmeren alue on väistämätön. Lyhyellä aikavälillä tilanteen eskaloituminen Punaisellamerellä lisää maailmankaupan kustannuksia ja viivästyksiä. Suezin kanavan läpi kulkevien alusten rahtihinnat voivat hypätä lyhyellä aikavälillä, kun taas Hyväntoivonniemen ohittavat alukset lisäävät maailmanlaajuisen kaupan kustannuksia ja viivästyksiä, mikä pahentaa maailmanlaajuista toimitusketjua entisestään. Pitkällä aikavälillä, jos tilanne Punaisellamerellä pysyy ratkaisemattomana ja Palestiinan ja Israelin välinen konflikti voimistuu entisestään, Suezin kanava voi olla vaarassa sulkeutua kokonaan ja toimitusketjun uusiutuva epätasapaino saattaa vaarantaa Euroopan alueen inflaatio jälleen, jolloin EKP:n aiemmat ponnistelut ovat olleet turhia, ja Euroopan talous on vaarassa joutua taantumaan. Tämän tilanteen mukaan yhtiömme tiedottaa seuraavasti: Palestiinan ja Israelin välisen konfliktin syvän vaikutuksen ja Suezin kanavan normaalin toiminnan vaikutuksesta suuret laivayhtiöt (liittoutumat) ovat ilmoittaneet peräkkäin suunnitelmistaan keskeyttää toimintansa ja lopettaa tavaroiden vastaanottamisen Punaisenmeren reitillä. Tämän seurauksena hinnat ovat nousseet Lähi-idän ja Punaisenmeren reiteillä. Lähi-itä on räjähtänyt Punaisenmeren reitin vuoksi. Kaikki matkat keskeytetään, ja alkuperäinen lasti virtaa edelleen Saudi-Arabiaan. Lähi-idän reitin hinnat nousevat merkittävästi. Asiakkaiden, jotka joutuvat lähettämään tavaroita, tulee varautua hinnankorotuksiin etukäteen.Tällä hetkellä hinta on vielä sopeutumisvaiheessa ja markkinahinta on suhteellisen kaoottinen. Ensi viikolla varustamot ajavat mittavaan nousuun kustannuspaineen vuoksi!